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2025年2月24日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）涨2.14%，报1002点，粗疏1000点，为2025年1月16日以来的最高水平，海运干系股票或从中受益，波罗的海干散货运脚指数近一周涨24.32%，岁首于今跌-2.62%。

（数据起原：同花顺（300033）iFinD）

BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权操办而成，响应的是即期市集的行情，因此，运脚价钱的高下会影响到指数的涨跌。

假定原物料需求增多，暗示列国对货轮运输的需求也随着擢升，在此情况下，运脚的涨幅若是不错大过油价老本的涨幅，虽然其赚钱就可保管。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高潮，运输股的股价也会高潮。

假定原物料需求依旧增多，但货轮供给增多而打坏运脚市集，此时BDI波罗的海指数会下落，虽然运输股的股价也会随着下落，是以世博体育app下载，运脚高下比拟于原物料涨跌更是影响航运股赚钱的关节。